鑄鋁覆膜砂汽車配件

鑄鋁覆膜砂汽車配件本身的屬性直接影響加工的品質，其中硬度值是決定鑄件加工的一項重要指標。

1.布氏硬度：主要用來測定鑄件、鍛件、有色金屬制件、熱軋坯料及退火件的硬度,測定范圍≯HB450。

2.洛氏硬度：HRA主要用于試件,測定于HRC67以上的材料和表面硬度,如硬質合金、氮化鋼等，測定范圍HRA>70。HRC主要用于鋼制件(如碳鋼、工具鋼、合金鋼等）淬火或回火后的硬度測定,測定范圍HRC20~67。

3.維氏硬度：用來測定薄件和鋼板制件的硬度,也可用來測定滲碳、氰化、氮化等表面硬化制件的硬度?！?/p>

為了避免鋁鑄件的壁厚發生問題，一方面，對能促成鋁鑄件發生歪斜的模和砂箱的損壞應加以及時的修整；同時要查看泥芯在裝配前制造的準確度，和查看定位、定位銷，有否移動和損壞;查看砂箱和模板上的定位銷和銷孔有否磨損和變形。

鋁鑄件的變形是由鑄造應力引起的鑄件外形和尺度與圖樣不符因此的。其原因簡略說來是因上下厚薄相差較大，冷卻時所形成的溫差也很大。薄的冷卻很快，縮短也較厚的先快，因為梁是上下相連的整體，使得厚的除了自己部分因溫度下降而縮短外，還因遭到薄的壓縮作用而增大了縮短量;相反，薄的縮短時減少了縮短量，結果形成厚的縮短量大于薄的縮短量，形成鋁鑄件假想線所示的彎曲，而且梁內殘留有較大的熱應力。